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隧道能見度檢測器廠家:通過高密度布點(diǎn),消除監(jiān)測盲區(qū)與數(shù)據(jù)延遲

發(fā)布時間:2025/5/26點(diǎn)擊次數(shù):316

隧道能見度檢測器廠家:通過高密度布點(diǎn),消除監(jiān)測盲區(qū)與數(shù)據(jù)延遲【型號推薦:TW-SDN1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】高密度布點(diǎn)是指在隧道內(nèi)按照一定的間距和布局,增加能見度檢測器的數(shù)量。通過合理規(guī)劃檢測器的位置,使其能夠覆蓋隧道的各個角落,消除監(jiān)測盲區(qū)。例如,在隧道直線段每隔一定距離(如50-100米)安裝一個檢測器,在彎道、坡道等特殊路段適當(dāng)加密布點(diǎn)。當(dāng)某個區(qū)域出現(xiàn)能見度異常時,通過多個檢測器的數(shù)據(jù)對比和分析,能夠快速準(zhǔn)確地定位問題區(qū)域,為后續(xù)的交通管理和維護(hù)工作提供依據(jù)。例如,如果某個檢測器檢測到能見度急劇下降,而周邊檢測器數(shù)據(jù)正常,就可以判斷是該檢測器附近區(qū)域出現(xiàn)了特殊情況,如煙霧聚集、灰塵飛揚(yáng)等。

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一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能見度測量;

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響;

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計;

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);

8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;

9.du有的補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期;

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

11.使用了最新微處理器技術(shù),wan全數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式:壁掛安裝

測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM

測量范圍:V I:0--35×10-3 1/m,CO:0--500PPM

測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1

數(shù)字輸出:RS485

模擬信號輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大

于500Ω)

自動補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能


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